中部・東日本地区　宮城・福島・岐阜
ロードプラスは既設道路の路肩に設置することで、最大1.75mの車道拡幅が短期間に行える張出式車道拡幅工法です。

• 山側及び谷側環境への影響低減
  張出構造のため、山側地山の堀削が不要で、河川・水路などの谷側への影響を極力低減できます。
• 早期交通開放
  プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、工期の短縮が図れます。
• コスト低減が可能
  既存擁壁の天端の一部を撤去してブロックを設置するため、擁壁の再構築が不要となり、コスト低減に繋がります。
• 車両用防護柵に対応
  車両用防護柵(B種・C種)に対応しており、支柱取付用Pタイプの設置スパンにより、車両用と歩道用のどちらの防護柵にも対応できます。
• 地域特性に応じた道路拡幅
  地域特性に応じて、大型車両仕様又は中型車両仕様のそれぞれに対応できます。

張出部の自重及び上載荷重を考慮するため、必要に応じてロードプラスの影響荷量を考慮した下部工(既設擁壁及び杭など)の検討を行 います。